MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，收涨拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

这桩收购也让九号公司的出海，巴克相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，狂飙九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，收涨电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，收涨当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，巴克达到6000家。2015年，狂飙成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

记者了解到，收涨其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。不仅如此，巴克九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

剔除建店补贴影响后，狂飙毛利率为21.42%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，收涨谈及了对公司未来的规划以及思考，收涨从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。巴克MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，狂飙中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，收涨谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，收涨中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

巴克黄瑞玲对本报记者表示。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，狂飙中国市场潜力巨大，狂飙不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：福建省)